发动机冷却系统基本上都配有防冻液储存罐，其关键用途是目测防冻液是否缺失，储存防冻液。因为汽车冷却系统中的防冻液是一种具有一定长效防冻防锈作用的防冻液，它不仅能防止水结冰，还能缩短水垢的形成，水泵叶轮的磨损，提高散热能力。当防冻液的温度和体积增加时，液体压力会推开散热器上的阀门，散热器中的防冻液或蒸汽会沿着蒸汽连通管进入储罐。当防冻液温度下降时，散热器内压力降低，防冻液通过散热器盖上的进气阀沿连接管流向散热器。此外，储液罐的上盖上设有出汽管，一旦蒸汽过高，可通过出汽管排出。当储液罐中的防冻液减少到下槽口线(1ow)时，应立即添加到上槽口线(ful1)。防冻液液位的检测应在机器冷却时进行。它应始终位于储罐的最大(MIN)和最大(max)标记之间。防冻液中的防冻液含量应使其在低温下保持液态，防冻液应同时具有耐腐蚀性和高温稳定性。为了保持防冻液的性能，在寒冷季节开始时，应每两年更换一次防冻液。当发动机处于高温时更换防冻液时，应停车等待15分钟或当温度低于100时。用布固定双手后，慢慢松开散热器盖，以防烫伤。如果添加的防冻液超过1L，说明防冻液有很大的损耗，应该检查一下汽车的冷却循环系统。

与自来水相比，乙二醇最明显的特点是防冻，而水则不能。其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇防冻液是一种理想的冷却液。

很多人认为防冻液只在冬天使用。其实防冻液一年四季都在用。

除防冻液外，防冻液还有以下优点：

防腐功能：发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属长时间暴露在高温的水中会被腐蚀生锈。防冻液不仅会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈的作用。