气缸盖裂纹检测

；气缸盖表面裂纹的检查。最常见的方法是给气缸盖表面喷漆，以便进行缺陷检查。对于铝制气缸盖，在零件上喷涂一种特殊的染料，然后喷涂一种化学显影剂。显影剂中的染料裂缝变红并显示裂缝。

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气缸盖不平检测

使用的工具有：精密直尺和塞规。检查气缸盖表面粗糙度时，请检查左图所示的六个方向的位置。在六个方向测量的最大值作为气缸盖表面的粗糙度。同时，应测量气缸盖和歧管之间接触面的变形。

1把精密尺子

2塞规

3缸体侧

4进气歧管侧

5排气歧管侧

气缸盖高度检测

对于气缸盖的检查结果，包括粗糙度、气缸盖高度、歧管接触面变形程度，如果其中一项或多项不符合发动机维修手册规定的标准，则应研磨或更换气缸盖。如果气缸盖破裂，请更换它。

发动机缸内积碳的清理方法有三种，一是在油箱中加入燃油清洗剂，二是使用加液装置进行清洗(俗称“吊瓶”)，三是拆开发动机进行清洗。前两种方法更经济更安全，第三种方法更彻底也更贵。

每辆车都会有积碳，因为不可避免，只是积碳量不同。积碳过多会改变发动机原有的结构参数，降低发动机功率，增加油耗；严重时还会造成发动机爆震，加速异常，损坏活塞和曲轴。积碳一层一层的越积越厚，形成恶性循环，甚至把进气门堵了一半，最终导致机油需要大修的情况。

燃油清洁剂的使用相对简单。一般是在汽油快用完的时候，将清洗剂直接加入邮箱，与燃油混合后送入燃油系统，软化分解燃烧室、进气门、喷油嘴、燃油管路中的积碳和胶质，然后随汽油携带到燃烧室进行高温燃烧。

“提瓶”还通过添加剂实现了发动机运转时的免拆清洗功能。清洁剂和“滴瓶”法只能去除部分积碳，不够彻底。只有对发动机进行拆解清洗，才能彻底清除积碳，但拆解清洗发动机的价格并不便宜，而且一般汽修店的专业技术不达标的话，可能会损坏发动机或者影响密封性能。