点火线圈和火花塞的区别

点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。

火花塞是易损件，需要定期更换。

在发动机压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物。只有这样，可燃混合物才能燃烧并向下推动活塞。

火花塞电极间隙在长期使用后会变大，影响火花塞的正常点火。

如果火花塞使用时间长，电极上会有积碳，也会影响火花塞的点火。

如果火花塞点火不良，会影响发动机燃烧不充分的现象，从而影响发动机的油耗和动力下降。

点火线圈不是易损件，但长时间高温工作会损坏。

如果点火线圈坏了，需要立即更换，否则会影响发动机的正常工作。

平时用车，一定要定期更换易损件，按时保养。

更换易损件时，一定要使用正品配件，否则会影响车辆的正常运行。

安装火花塞时，必须用有限的扭矩拧紧。

如果点火线圈坏了，会影响发动机气缸损耗。此时不建议继续用车，鼓励车友立即维修。

车辆的发动机基本上都有点火系统，点火系统的关键部件是火花塞和点火线圈。

火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，火花塞的电极间隙会变大，影响点火。

火花塞长期使用会导致电极积碳，也会影响火花塞的点火。

点火线圈虽然不是需要定期更换的易损件，但长时间高温工作是不可避免的。

点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。

如果点火线圈坏了，会影响火花塞的正常点火，进而影响发动机气缸损耗。

缺缸是指发动机有一个缸无法工作，会影响发动机的转动平顺性和动力输出。

如果点火线圈坏了，很容易修理。只需更换损坏的点火线圈。

在正常保养期间，车友可以随时检查点火线圈的工作状况。如果点火线圈不在工作状态，需要立即更换，否则会影响发动机的燃烧。

正常保养时，火花塞也必须及时更换。

好了，()小编写到这里。看完了，点火线圈坏了还能继续开吗？你清楚地知道吗？如果你什么都不知道，你可以给小编留言。小编将尽力帮助你。