夏季机油和冬季机油的区别
一般来说，机油粘度对温度的适应性已经非常广泛，尤其是使用合成机油时，机油的低温流动性更好，可以达到0w-40/5w-50/10w-60的大跨度机油粘度。
夏季和冬季的油耗差异。
根据机油的特性，当温度较低时，其运动粘度会增加，可能导致车辆启动困难或油耗增加。温度高时，油的运动粘度会降低，从而缩短油的寿命。所以冬天用的油运动粘度一般较低，也就是通常看起来比较稀。至于夏天用的油，需要选择运动粘度高一点的，因为油看起来比较稠。具体的鉴别方法可以根据油瓶上的标签来选择和判断。当瓶体上的标签只有0W或5W时，说明是冬季油，其极限适用环境温度为-35或-30。W值越高，低温流动性越差。另外，如果瓶子上的标签只有30或40，说明这是夏季油的极限，适用温度是30或40。数值越大，100C时油的运动粘度越高。
在夏天，汽车发动机冷启动后空转一段时间是正常的。汽车发动机的保护措施也是为了提高燃烧效率和排放标准。这种现象会随着气候和温度的变化而变化。一般来说，在我国大部分地区，冬季冷启动后汽车怠速升至正常需要几分钟，夏季冷启动怠速约一分钟。
因为发动机正常工作水温在90左右，当温度极低时，水温传感器会在发动机启动后向ECU发出信号，发动机会增加喷油量和进气量，提高发动机转速，使发动机快速进入正常工作温度。随着发动机温度逐渐升高，怠速将逐渐降低至正常状态。
除了预热发动机，预热三元催化器也有一定的因素。三元催化器相当于汽车尾气的净化器。但它的工作环境比发动机高，最低250以上，最好400-800。如果低于这个标准，会影响尾气的净化效果，导致尾气排放不达标。
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