这款车的发动机最大功率270kw，最大扭矩490 Nm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

摩根plus8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧悬架。

这款车是前置发动机后轮驱动的车。

这款车太稀有了，在国内几乎见不到摩根的车。

摩根的车很贵，plus8的指导价是248万。

摩根手工制造汽车，所以摩根汽车的产量很低。因为产量低且稀少，所以价格贵。

很多车友更喜欢摩根这种复古的手工车。

摩根汽车不追求性能，不追求操控，不追求豪华，摩根汽车里的电子设备很少。

摩根汽车很特别。有兴趣的话有机会可以体验一下摩根汽车。

摩根汽车驾驶起来很特别。

中国有一些汽车收藏家非常喜欢收藏摩根汽车。

像摩根这样的车将来会升值。这种车是非常好的收藏，有兴趣的车友也可以收藏几辆摩根的车。

摩根的一些旧车非常昂贵。

摩根的Roadster有双座车型和四座车型。

这款车发动机最大功率209kw，最大扭矩352 Nm，最大功率转速6000 rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧悬架。

这款车是前置发动机后轮驱动的车。

摩根的车在中国很少见。摩根手工造车，所以在摩根汽车的产量很低，在摩根汽车的价格也很贵。

很多车友喜欢摩根这样的复古车。

喜欢摩根的驾车者有机会可以和摩根一起试驾。

世界上还有很多厂家像摩根一样做复古车，也坚持手工造车。

摩根不追求性能，摩根只追求复古的造型和独特的驾驶体验。

摩根的roaDSter看起来很好看，内饰也很好看。

手工车对很多人来说很特别。

摩根汽车几乎没有电子系统，这种车是最原始的机械。

摩根汽车的驾驶舒适性一般，这种车不追求舒适和豪华。