起亚是哪国的品牌

起亚奕跑汽车底盘分析

车悬架是麦弗逊独立悬挂，后为扭力梁非独立悬架，汽车底盘设置偏重舒服，切合家用小型SUV的精准定位，在车辆转弯时的可靠性一般，中低速档滤振实际效果优良。总体特性没什么大问题，便是快速滤振实际效果不太好，在车里有一种乘船一样的觉得。

此价钱区域内的汽车能够应对微小的震动。不容易让后排座旅客在橡胶减速带后翱翔，也不会在拐角处太过夸大的侧倾。转为觉得低而轻，转为后的右库速度相对性匀称。偏向大部分是精确的同时对女人和男人掌控它都没有压力。

起亚奕跑防撞钢梁

依照起亚的招数，一般在前端安裝一根两层辊压厚钢板的防撞钢梁，薄厚在1-2mm上下，算得上同等级中较为薄的，并且总宽不够，对两边的减震和悬挂系统维护不够。

后悬挂系统选用的是一种玻璃钢防腐材料，韩国车都较为感兴趣用玻璃钢防腐，最先它重量较轻，并且成本低。这类原材料有着如一般不锈钢板材一样的抗压强度，但对撞击的缓存工作能力比不上不锈钢板材，直接地说，产生很大撞击是很容易破裂，起不了防护功效，也增多了过后检修成本。

探讨到起亚的中低端车系，在安全层面一直主要表现得不足友善，典型性的有起亚K2，及其以后的焕驰。奕跑是和焕驰源于同一个服务平台的，市场价低是奕跑的优点，但是这也直接影响到此车的配备。

安全性配备上，奕跑仅有主前座汽车安全气囊，还必须选配前座侧气襄，如果不选配得话就仅有前座汽车安全气囊了，这一价格受制于成本，但是奕跑安全性配备的确少。综合性成本等缘故，奕跑的安全系数不一定特别好，但是这新款车性价比高还能够，日常代步出行倒是个很好的挑选。

起亚KIA是韩最开始的独立品牌汽车，其前身是韩京都高精密工业，在1951年开创。之后又更名起亚工业，关键生产制造单车。在逛遍摩托和货车后，于1973年开始了小汽车的研制生产制造。1990年，起亚工业更名为起亚车辆有限责任公司，并在2000年与同是韩国潮牌的现代集团合拼，构成了如今大家熟悉的当代起亚汽车集团。

1997年，起亚关键发展境外销售市场。也是因为当初的金融危机促进当代回收了起亚。2002年，起亚与车风汽车集团合资企业办厂，踏入了中国的销售市场。现阶段起亚在全国各地有着超出60家汽车4S店，而且全世界的销售量早在2016年早已超出1亿辆，毫无疑问起亚现阶段早已是能力十分强有力的海外汽车集团。

起亚这一中文名字的含意是“起源于亚洲地区”，也涵盖了起源于亚洲地区，正面向世界的寓意。起亚的汽车标志是由KIA三个字母及其红色椭圆形边框加乳白色底构成，KIA代表着一只展翅翱翔于蓝天白云的苍鹰，意味着着起亚的迅猛发展与无尽期待。