奇骏四驱模式使用详解

发布时间：2024-07-10 22:42:01 来源：整理于互联网

奇骏的第二代的4x4-i智能化四驱系统并不是纯机械系统的四驱系统，没法完成高韧性越野，解困能力较弱。虽然能够觉得电子控制系统在工作中，但它的制定是朝着铺装路面操纵性的角度去的，对越野能力的作用并不是非常大，可是解决一些简洁的越野实时路况或是不费吹灰之力的。

日产奇骏四驱系统的使用方法和其它作用一样，走放心线路，一般烂路用AUTO模式就可以，AUTO搞不懂了再变换到LOCK模式，此外，依照常规的烂路开法就可以了，并沒有特别的安装方法。

奇骏转换四驱常见问题

奇骏四驱系统是以旋纽模式调整的，转换四驱不用泊车，但是在每钟头40km下列的效率开展。日产奇骏车系所运用的四驱系统，历经再次的调试，仅有三种模式能够挑选。

第一种模式为2wd，车辆驱动力只由前主动轮所輸出，在大城市开车及其汽车行使的过程中应用。第二种模式为auto，车辆会依据油门踏板的幅度，汽车发动机的转速比，全自动的开展分派车辆驱动力，第三种模式为LOCK，车辆会把前后左右轴驱动力輸出固定不动，前后左右占比为50:50。

总体来说，做为一款偏现代都市的SUV，奇骏的四驱系统可以达到四季的日常要求，一些非极端化的实时路况也可以更好掌控，最重要的是极为简易的操控方法。

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