后驱车为什么被淘汰
淘汰后驱车辆的原因
1.整车空间不是很宽敞。后驱车辆的方向盘是前轮，驱动轮是后轮。如果车辆是前置后驱，发动机位于车辆的前部，需要通过传动轴将动力传递给后轮，车辆后部区域有很大的空间，这样后排座椅中间的地板会变高，后排会明显凸出，乘坐舒适性变差；
2.后驱车辆需要依靠更多的传动轴，这就需要大量的零配件。备件越多，车辆的制造成本就越高。同级别的车，前驱的车会比后驱的车便宜。
后驱车辆并不全是缺点，也有很多优点，如下：
1.后轮驱动机动性强，转向会更灵敏。前轮负责转向，前轮的负荷会小一些，所以转向时会有灵敏的反应；
2.车辆前桥和后轮轴的承重比较均匀，可以让车辆有更好的稳定性，轮胎也会磨损较大，可以很好的延长轮胎的使用寿命；
3.车辆在制造的时候，各部分会有更好的空间分配，在以后的维修保养中会更加方便省力。
后驱的油耗更高，前驱的油耗更低，因为前驱的传动效率更高，后驱的传动效率没有前驱高。前置驱动一般是一些家用车采用的布局，一般家用车的燃油经济性也更好。
前轮驱动的发动机和变速箱是横向的，这款车发动机输出的动力会直接传递给变速箱，然后变速箱通过主减速器差速器直接将动力传递给车轮。
前驱动将发动机的动力传递给车轮时不需要改变方向，所以传递效率更高。
一般后轮驱动的发动机是立式的，这类车的发动机动力输出也会传递到变速箱，变速箱有一根传动轴通向后轮轴的差速器。
在后轮轴的差速器中，在动力传递到车轮之前，需要将动力的传递方向改变90度。
因为需要改变主动力的传递方向，后轮驱动的传递效率更低。
但是大部分后驱车并不在乎失去的动力，因为大部分后驱车的马力都比前驱车大。
前驱不能承受更高的马力，后驱可以。
由于前驱车的前两个半轴长度不同，如果马力过大，前驱车加速时会出现扭转转向，不利于操控。
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