阳光雨刮器怎么拆卸

2.向后倾斜雨刮片，使其垂直于雨刮臂。

3.在雨刮片和雨刮臂的连接处找到一定的锁。

4.向外推动凸耳，然后向外展开雨刮片。

5.然后将锁拉到一边，将其从雨刮片的连接处松开。

6.将刮水器刮片从刮水器臂上分离。

7.在相应的端口号上，慢慢插入螺丝刀上下1cm。

8.用毛巾包住盖子，然后拉出。

9.拔下盖子后可以看到挂钩。

10、用螺丝刀轻轻掰开挂钩，撬开挂钩，去掉胶带。

11.拉出旧的橡胶条，换上新的。

12.安装后，用螺丝刀将挂钩重新固定到橡胶条上。

13.最后，移除多余的橡胶条并安装盖子。

14.按照前面解释的拆卸过程的倒序，可以一步一步详细的把雨刮器组装回家。

氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，这样ecu就可以根据这个数据来调整空燃比。

氧传感器安装在三元催化器附近，一个氧传感器安装在三元催化器前面，另一个氧传感器将安装在三元催化器后面。

三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。

如果两个氧传感器反馈给ecu的数据相同，说明三元催化器已经失效，仪表盘上会亮起一个故障灯提醒驾驶员。

三元催化转化器失效后，汽车尾气中的污染物含量会超标，影响年检，污染环境。

如果氧传感器坏了，就无法将数据反馈给ecu，所以ecu就无法根据氧传感器的数据来调整空燃比，从而影响发动机的动力和油耗。

氧传感器损坏后，车友只需更换一个新的即可。

氧传感器长期使用会积碳，还会发生铅中毒。

骑自行车的人可以定期清洗氧传感器，这样可以延长氧传感器的使用寿命。