梅赛德斯计划年收入超过10亿美元
随着全球经济努力摆脱冠状病毒疫情，汽车制造商正在重新评估他们的整体商业方法。除了电动汽车的快速崛起，另一个重大变化是新车和二手车的销售方式。买家不再需要走进经销商，而是可以在网上进行整个交易。经销商甚至将车辆运送到客户家中。
考虑到这一点，梅赛德斯-奔驰做出了一个决定：它想卖掉遍布欧洲的大约25个展厅和服务中心，尤其是在英国、西班牙和比利时。这家德国汽车制造商向路透社证实了这一计划，并补充说，任何交易都必须确保受影响员工的工作安全。
“在与感兴趣的买家的潜在谈判中，优先考虑他们的长期经济成功和梅赛德斯-奔驰业务的延续。”梅赛德斯的一些欧洲展厅设备齐全，运营成本也不低。与美国不同，欧洲法律允许工厂拥有分销商。这使得特斯拉这样的汽车制造商更容易在那里做生意，他们继续与强大的美国汽车经销商游说集团争夺直销模式的权利。
像几乎所有其他汽车制造商一样，梅赛德斯希望降低运营成本，并在可能的情况下出售不必要的股份，以帮助产生可以再投资于电动汽车开发的现金。这些经销商的总价值约为12亿美元。
最近发布的梅赛德斯EQS是高科技电动汽车的旗舰，但它最终将成为全电动汽车阵容的开始。EQC和EQA已经在一些市场出售。自动化移动系统的开发也需要资金。梅赛德斯决定停止拥有经销商，这无疑是时代变化的标志。
它看待事情的方式让私人实体更容易拥有和经营一些交易商。但可能有缺点特斯拉完全明白这一点。总的来说，消费者对内燃机的熟悉程度远远超过电动汽车，所以直接控制如何对他们进行新技术教育是非常重要的。直接拥有和经营这些经销商可以使任务不那么复杂。
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