cvt脚刹跟离合器是一体的吗
cvt脚刹与离合器为一体式，轴一体式离合器采用高摩擦材料，实现紧凑性。前进离合器：通过优化摩擦材料，调整密封材料的响应，在不改变车辆操控的情况下，实现换挡选择性能。倒档制动离合器：通过优化摩擦材料槽的形状来减少阻力。有助于提高前进行驶时的燃
cvt脚刹与离合器为一体式，轴一体式离合器采用高摩擦材料，实现紧凑性。前进离合器：通过优化摩擦材料，调整密封材料的响应，在不改变车辆操控的情况下，实现换挡选择性能。倒档制动离合器：通过优化摩擦材料槽的形状来减少阻力。有助于提高前进行驶时的燃油经济性。
CVT变速箱舒适性好。由于没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是由两个锥形轮上的钢带驱动，通过改变锥形轮上钢带的驱动半径来改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也没有换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。
Cvt变速箱又叫无级变速箱，因为它可以在一定的速比范围内实现无级变速。Cvt变速箱是很常见的自动变速箱，大部分自动家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱内部结构很简单。这个变速箱里只有两个斜齿轮和一根钢链。
cvt变速箱的工作原理也很简单。这种变速箱的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。
Cvt变速箱在换挡的过程中几乎没有顿挫。
cvt变速箱的优点是结构简单，体积小，零件少，制造成本低，重量轻，换挡平顺性好。
cvt变速箱的缺点是钢链会打滑，这种变速箱不能搭配大功率发动机。
Cvt变速箱是靠钢链和斜齿轮的摩擦来传递动力的，所以钢链和大功率发动机配合使用时会打滑。
如果钢链经常打滑，变速箱就会过热，从而损坏变速箱。
正是因为这个特点，性能车和超跑不会用这个变速箱，动力强劲的豪华车也不能用cvt变速箱。
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