长城M1标准功能如何

预售价：6-8万元

中国制造的最紧凑的SUV，长城哈佛M1，也将在本月中旬推出。其具体尺寸为长3569mm，宽1611mm，高1595mm，是标准的A0级车。但是，尽管体积小，越野能力却一点也不弱。长城为哈佛M1匹配了一整套适时四驱系统。再加上凸起的底盘和重新设计的带底盘护板的前后保险杠，小型哈佛M1在郊区越野上的表现丝毫不弱于更大型的多城市SUV。

车方面，哈弗M1基本采用了精灵的内饰设计，但由于搭配的变化，在中控面板上少了一些精灵个性，变得更加简洁。然而，由于基本一致的内饰设计，精灵略显狭窄的后排腿部空间也被M1继承。最后，动力方面，哈弗M1采用长城自主研发的1.3L发动机，配合5速手动变速箱，最大输出功率65KW，最大扭矩115N，动力水平基本达到了同级别合资车的水平，在燃油经济性方面有着不错的表现。另据了解，搭载CVT变速箱的哈佛M1也在研发中，很有可能在未来推出。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是长城M1标准功能和品牌认知度如何，消费者需要了解更多。希望这篇文章能帮到你。

很多朋友可能不知道amt变速箱是什么，但它也是自动变速箱。

Amt变速箱是最早的自动变速箱技术。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

所以amt变速箱和手动变速箱的结构基本是一样的。

Amt变速箱因为顿挫明显，舒适性差而被淘汰。

后来工程师在手动变速箱的基础上开发了双离合变速箱，双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一个离合器用来控制偶数档，另一个离合器用来控制奇数档。

双离合变速箱的传动效率比较高，换挡速度也比较快。

因为比amt变速箱多了一个离合器，动力连接更好，而且这个变速箱的顿挫比amt变速箱小。