凯旋 TE-1 电动摩托车规格公布
总部位于英国的黛安芬公司已经完成了与威廉姆斯先进工程公司联合开发的电动摩托车原型的测试。这款名为TE-1的电池驱动两轮车旨在开发将在未来几年渗透到大规模生产的自行车中的技术。
黛安芬于2022年初开始在赛道上和赛道外测试TE-1，并记录现实世界的里程，以便最终确定该车型的规格。动力来自一台可以产生175马力的电机，足以在3.6秒内从零到60英里/小时的冲刺。电池组有足够的电力提供高达100英里的续航里程，从零功率切换到80%大约需要20分钟。有趣的是，TE-1配备了再生制动系统，类似于许多汽车制造商在其电动汽车中安装的系统。
体重控制是这个项目最困难的部分之一。工程师们设法让TE-1重达485磅，我们被告知比类似的电动摩托车轻25%。但是，竞争对手的名字是不确定的。在上下文中，闪电摩托车LS-218提供200马力，射程至少100英里，重约495磅。
与汽油动力的凯旋车型相比，TE-1充其量只是中等水平。例如，177马力的Speed Triple 1200 RR重438磅，速度快至60英里/小时的十分之几秒，骑行范围约为150英里。哈雷戴维森的LiveWire One只有100多马力，续航里程约为100英里(取决于测量系统)，重量为549磅。
现在说TE-1的下一步是什么还为时过早，但听起来原型机不会进入量产阶段。黛安芬解释说，该项目“现在将为令人兴奋的电力未来铺平道路”，尽管它没有提供更多具体细节。
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