大众汽车的新电池技术将改变游戏规则

在活动期间，大众宣布开发一种新的电池系统，称为“统一电池”。与大众目前的电池技术相比，该系统将“降低电池的成本和复杂性”，增加续航里程和性能。大众表示，这将使电动汽车更加实惠，并成为“领先的驱动技术”。

这种新的单电池格式将于2023年推出，到2030年将安装在多达80%的全电动大众集团电动汽车上。

其他节约成本的措施包括优化电池类型，“创新的生产方法”和持续回收。大众的目标是将入门级汽车的电池成本降低50%，量产车降低30%。平均而言，该汽车制造商估计，电池系统的成本将“显著低于”每千瓦时100欧元(119.20美元)。改用这种新的棱柱形统一电池也将使大众汽车在20世纪中叶过渡到提供更长续航里程和更短充电时间的固态电池。然而，这并不容易：众所周知，这项技术很难开发，这导致像菲斯克这样的汽车制造商放弃了他们的固态电池计划，但大众集团比菲斯克有更多的资源来实现它。