05款自动挡威驰耗油多少

威驰06的尺寸为：长4435mm，宽1700mm，高1490mm，轴距2550mm。威驰是一款小型车，前后轮距1460mm，最小离地间隙160mm，整备质量1070kg。

威驰1.5排量发动机介绍：最后，我们来到了全新威驰的核心部分：VVT-i发动机。新发动机的排量依然是1.3升和1.5升。它们将取代原有的5A-FE和8A-FE系列，在天津丰田生产。它们应该用于丰田未来将在中国推出的小型汽车(如传闻已久的新款薇姿)。

VVT-i全称智能连续可变气门正时系统。其原理是在行驶过程中随着转速的变化不断调整气门正时，使各段燃烧效果达到最理想状态，对改善动力和油耗有很大帮助。VVT-i系统已经应用在丰田大部分民用发动机上，威驰使用的是连续可变VVT-i(初期技术是分段可变)。

其实威驰原装5A发动机动力不错，尤其是低扭矩充沛，日常驾驶也不弱，但中高速时每一个转弯的噪音都很明显，给人一种不高级不完美的感觉。更换VVT-i后，动力性能变化不大，但新发动机在大多数情况下比以前更安静、更平顺，尤其是在发动机被迫高速旋转时，VVT-i的可变气门正时发挥了显著作用，发动机的平顺性和实际强度得到了明显提升。另一个你从脚底感受不到的优势是油耗。因为VVT-i可以更好的适应各种工况，燃烧效率在不知不觉中提高，节油效果根据厂家提供的数据至少提高了10%。也就是说，仅VVT-i升级就能为车主节省10%的油费。

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街车原型

编者按：标致307不能算是车市的热销车，不是说它不好。在性价比和性能上有不错的优势，但因为屁股的原因我不想考虑(当然两厢版除外)。但是，修饰的领域不同。改装强调车辆要配件齐全，改装技术成熟，发动机有潜力，底盘技术有优势。这些就是选车和选车的区别。当然，如果你没有这么发烧的话，改装成本和原车都要考虑进去，但是这里我们直接过滤，因为这是赛车。虽然这款车是几年前完成的，但是因为专门做赛道，不为大众所知，所以这个介绍也不是多余的。

原始发动机

华龙给了我们几个非常好的选择标致307重金投资赛车的理由。第一，选择这款车的原因是尺寸刚刚好，重量较轻。知道重量对游戏来说非常重要。增加推力比单纯增加马力更实际，降低发动机规格也符合华龙的改装要求。其次，底盘方面，标致的过弯能力一直是品牌的强项。比赛中，直道上比拼的是马力，急转弯才是真本事，这也是绝佳的超车机会。307较强的过弯能力是选择它的主要原因之一。

去掉所有与赛车无关的配件。

作为世界上第一款参加赛道比赛的三厢307，它所面临的困难不是普通改装车所能比拟的，但最大的困难是没有案例可以参考，全部都得靠自己研发。这是一项非常艰巨的任务。如何改变动力，如何将发动机调整到最佳状态，如何让车身达到最佳平衡以达到最佳操控，这些都是非常严峻的问题。只有很多有多年经验的专业技术人员都很老了，才能在最后阶段培养出一个满意的307。

分解和组装机械零件

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