汽车安全气囊的工作原理

发布时间：2024-11-21 03:48:01 来源：整理于互联网

车祸发生时，安全带固定身体，安全气囊缓冲冲击。这两种设计共同确保了安全性。

前者的原理很简单，但安全气囊是如何工作的，如何保护驾驶员的安全？我们尝试把时间放慢500倍，气囊弹出的瞬间应该是这样的：

安全气囊最早由Hetrick于1953年8月提出，并在美国获得“汽车缓冲安全装置”专利。它是一个被动安全保护系统(见汽车安全性能)，与安全带配合使用，能为乘客提供有效的碰撞保护。

在安全气囊诞生的早期，工程师们试图用压缩空气给安全气囊充气，但这种设计有两大弊端：一是传感器无法准确判断汽车是否发生过碰撞；第二，相对于车祸后受伤到达的速度，压缩空气的充入速度太慢，防护不好。

因此，美国工程师艾伦K布瑞德(Allen K.Breed)设计了“管内球传感器”来提高传感精度，并用化学炸药“NaN3”代替压缩空气。

当这种固体化学物质被300以上的温度触发时，会迅速分解，变成气体。从触发开始到气囊完全膨胀，只需要30毫秒就可以充满气囊——。

但这种设计也有两个缺点：叠氮化钠分解后，产生的气体有毒；叠氮化钠容易吸水。如果在设计制造阶段出现泄漏，安全气囊被触发，吸收的叠氮化钠会剧烈爆炸：

当安全气囊弹出时，撞到眼镜也会伤到眼睛。别问我怎么知道的。

声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。

标签：汽车安全驾驶注意事项