回油管原理

汽车回油管的作用是使多余的机油回流到油箱，减少机油的消耗。目前大部分汽车都有回油管。当燃油泵向发动机供油时，就形成了一定的压力。除了正常的供油喷嘴，剩余的燃油通过回油管返回油箱。

一般柴油供给系统有三根回油管，有的柴油供给系统只有两根回油管，而从燃油滤清器到油箱没有回油管。

燃油滤清器上的机油回油管

当燃油泵提供的燃油压力超过100~150 kPa时，燃油滤清器回油管中的溢流阀打开，多余的燃油通过回油管流回油箱。

喷油泵上的回油管

因为输油泵的输油量是标定工况下喷油泵最大输油量的2~3倍，多余的燃油会通过回油管流回油箱。

喷油器上的机油回油管

喷油器在工作时，针阀与针阀阀体的配合面会有少许燃油泄漏，可以起到润滑的作用，避免因堆积过多而导致针阀失效。这部分燃油通过空心螺栓和回油管进入燃油滤清器或燃油箱。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

垂直驾驶

向左转，然后直走

向左和向右拐

环形交叉路口

无信号环形交叉口

辅路让位于大路。

为什么会有主路和辅路，其实说明了这两条路的重要性。当然，主干道更重要，所以很多时候，辅道都要给主干道让路。如果辅路上的车想直行，而主路上的车想转弯，应该是辅路上的直行车允许主路上的转弯车，否则辅路上的车承担事故的全部责任。

有出租的迹象

哪里有“让行”的标志，无论走到哪里，都要给其他车让行！所以这个地方也要记住，有让行的标志，就算直行也要让行。

灯座让位于灯尾。

其实很简单。时不时的，所有的情况都在转向让你直走。比如这一轮绿灯结束了，你的车是最后一辆转弯的车，但是直行的绿灯亮了。如果对方是“灯座”，那他就得给你让路，不然就全责你的赔偿。

总结：

1.转向直行原则，不管主支线是否必须让行；

2.右侧原则让行，右侧先没有红绿灯；

3.变道车辆允许原车道行驶；

4、斑马线机动车需要人；

5、路口有人通过时，车辆一定要让人！

当我们开车时，最重要的是要记住，我们可以在不违反规则和法律的情况下按照自己的方式开车，不应该随意变道，造成交通事故。这是最正确最安全的旅行方式。