这一点大家都不难理解。有点像丰田推出卡罗拉SUV，而且丰田不仅仅是卡罗拉SUV，甚至是皇冠SUV，一点也不枉名声。大众的新车在海外被称为Taigo，前脸采用了条形的扁平格栅设计。熟悉大众的车主都知道，吧台的设计门槛比较低。两侧的大灯组还是和中网融为一体，不是很犀利，但是很大气。新的轮毂技术非常复杂，看起来非常运动。

至于尾部，偷鸡贼用的是贯穿式尾灯。大众对这款车的定位还是很准的。目标是年轻人，所以潇洒的颜值不能少，运动风也很吸引人。至于车内的设计，看起来很漂亮，和现在的速腾很像。是伪一体化的屏幕设计。这样的设计在入门车上还是可以玩的。毕竟形象还是几十万途锐和奥迪也是一样的设计，虽然没有国产车那么华丽，心理也比较平衡。

目前大众也控制动力。目前在电动汽车市场，大众在动力上的吸引力并没有那么强。这款新车还搭载了入门级的1.0T发动机，采用新潮的L3架构，匹配最新的7速双离合。真的可以媲美卡罗拉的入门。至于顶配的诚意，我给了1.5T大功率发动机。这个版本在运动表现上可谓淋漓尽致，跑起来很是惬意。

总的来说，目前大众的处境确实感觉是吃老本，份额很高，但却被吉利等车企屡屡超越，在未来汽车市场的纯电动和混动车型上也没有打出名气。国产车小云，最近吉利的雷神动力，都各有特色。丰田的2.5L混动和本田的2.0L混动几乎全面铺开，无疑会给大众明年带来不小的压力。不出意外的话，明年大众会有很多新车。

波洛格蒂是双涡轮增压。PoloGTI使用IbizaCupra的双涡轮增压1.4升TSI发动机和7速DSG变速箱。

Polo gti有进口和国产车型。

国产版采用1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3500 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

Polo是大众旗下的一款小型车。这款车的普通版在国内销量和口碑都不错。普通版搭载1.5升自然吸气发动机。

这台发动机有113马力和145牛米的扭矩。它可以在6000转时输出最大功率，在3900转时输出最大扭矩。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

Polo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

这款车驾驶感不错，设计小巧。

Polo的车内空间有点小，后备箱空间也是。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。