从外观上看，2023款大众朗逸也采用了家族式的设计语言，辨识度很高。经典的白色车身搭配前横进气格栅，具有大众的风格，前大尺寸进气格栅很有辨识度。中间的大众车标内饰被熏黑，很有时尚感。远近光采用LED光源，夜间照明效果好。该功能标有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延迟关闭。

从侧面看，这款车呈现出不错的流线，线条饱满，中间一条粗腰线从前到后贯穿。车身长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距为2688 mm，从车身尺寸参数来看，这款车整体空间感还是不错的。身高175cm的体验者进入前驾驶座，头部还有四指打孔的空间，保持前座不变。

内饰方面，这款车的内饰结构也非常经典。T型中控台设计，金色笔画的黑色配色提升了车的质感，8英寸中控大屏显示效果不错。座椅为面料，乘坐舒适性一般。美中不足的是方向盘是塑料材质，握感一般。

动力方面，这款车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113马力，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm，传动方面，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗5.92L。这套动力参数整体并不突出，底盘调校表现一般。起步的时候不会觉得太瘸，但是中后期加速会比较弱。

总体来说，这款车大众朗逸外观经典，内饰质感，空间宽敞，比较适合动力要求不高的第一款家用车。如果只是用来代步的话，这车还是不错的选择。

最近，红旗知名度很高的一款车是H6，但官方毫无征兆地发布了新H5的最终草案，这多少有些令人惊讶。不知道传说中的H6会不会和新的H5一起发布。不过，作为红旗的入门级车型，H5本身也受到了很多期待。从官方公告可以看出，H5的定位变化很大，设计更加年轻化、时尚化，符合目前大量年轻车主的爱好，同时也在电动化领域积极探索，比大量合资车好很多。

设计上，新H5采用了类似H9的前脸设计。与之前的H5相比，主要变化是原本圆润的造型硬朗了许多，不仅轮廓平直、线条厚重，而且直瀑式格栅也接近长方形。格栅周围镀了铬。大灯组进一步进化，采用羽毛作为灵感，很有中国特色，引擎盖是经典的红色设计，辨识度无与伦比。另外，除了尾部的运动，尾部还是羽毛设计的尾灯，显得大气。

相比H9，H5其实更进了一步，本身的设计元素更有规律，从头到尾呼应的感觉很惊艳。此外，值得一提的是，H5的车门并没有采用H9那样的隐藏式设计，但这本身并不重要。至于内饰，目前还没有确切消息。作为一个相对较大的换代版本，新H5可能会换上与之前曝光的H6相同的中档大屏设计，这与新奔驰S级有些相似。当然是延续新的悬浮大屏，气场也不会逊色。

总的来说，国产豪华车的中控面板华丽感不用担心，比合资车差很多。此外，新H5还增加了多种油漆，这也让颜值党欣喜若狂。动力方面，新款H5有望取消1.8T的动力，采用1.5T和新款2.0T的组合，在混动方面，它还拥有1.5T+双电机的超级混动版本。这个版本的搭配可以说是一点遗憾都没有，对市场的影响很大。

而H5据说是红旗的入门车，但它的起点比BBA的入门车高很多。H5定位为中大型车，其实和雅阁是一个级别的。现款车型长度为4945mm，新车估计会加长到5m以上，空间优势不容忽视。但设计内饰空间还是动力，让雅阁各方面惊呼：太强了。钥匙比雅阁便宜。因此，毫不夸张地说，在新H5战役中脱颖而出。