第一代高尔夫gti怎么样

当初推出高尔夫车型是为了取代曾经风靡全球的大众甲壳虫。当时甲壳虫采用的是后置后驱布局，高尔夫前驱发动机的布局在当时是革命性的，至少和甲壳虫相比是这样的。然而，当GTI车型在1975年的法兰克福车展上推出时，人们只把它视为高尔夫的衍生车型，没有人会想到GTI未来的成功。

最初的高尔夫GTI采用了108马力的1.6升四缸发动机，该发动机采用了机械燃油喷射技术。从当时来看，这是相对于化油器发动机的一大进步，使得高尔夫GTI的油门反馈非常迅速。变速箱是4速手动变速箱，现在听起来像是世界老技术了，当时也不亚于现在的DCT。

从内饰设计上可以看出，第一代高尔夫实际上并没有像未来的高尔夫那样采用刻意的运动元素进行装饰，但可以看出，第一代高尔夫GTI的经典换挡手柄与标准版高尔夫有所不同。

性能方面，第一代高尔夫GTI在当年的车辆整体水平上是出类拔萃的。破百仅需9.1秒，最高时速可达160 km/h，别忘了这个数据是45年前的。而且由于高尔夫GTI原车仅重810公斤，其操控水平在当时也是令人印象深刻，这也奠定了高尔夫GTI车型的性格。

从任何角度来看，第一代高尔夫GTI都是经典中的经典，是所有小钢炮车型的鼻祖。它的出现为这个级别的车型树立了方向和标杆。之后在造车思路上，几乎所有同类车型都能看到高尔夫GTI的影子。一代又一代的高尔夫GTI也成为了自己那个年代不可绕过的小钢炮之王。

对于新车来说，第一年的首保是否会影响第二年的保费，要看第一年的投保情况如何。强制保险费率的调整标准如下：

1.最近一年无违法行为和道路交通事故，交强险保费可优惠10%。

2.最近两年未发生违法行为和责任道路交通事故，交强险保费可优惠20%。

3.最近三年未发生违法行为和责任道路交通事故，交强险保费可优惠30%。

4.最近一年发生不涉及死亡的责任道路交通事故，交强险保费不变。

5.去年发生两起不涉及死亡的责任道路交通事故，交强险保费将上浮10%。

6.上一年度发生责任道路交通事故，强制保险保费将上浮30%。

你需要看到的是4，5，6。

如果出险一次，不涉及身故，强制保险的保费不变。

如果出险两次，不涉及死亡，强制保险保费上浮10%。

如果不管出险多少次，只要发生交通事故，强制保险的保费就直接上浮30%。

商业保险费率调整标准如下：

1、最近一年出险两次，续保时保费上涨25%；

2.前年出险3次，续保时保费上涨50%；

3.去年出险4次，续保时保费上涨75%；

4.去年出险5次，续保时保费翻倍。

所以尽量开慢点最重要。以上是官方的一些政策和建议，但在实际操作中，很多保险公司对上一年度事故较多或理赔较高的机动车采取了拒保的政策，以后事故多了可能就买不到保险了。