迈腾EA888三代哪年开始用

迈腾2.0T发动机详细说明

型号规格：EA888-DPL、EA888-DKX

原产地：一汽大众发动机（大连市）有限责任公司

配用年款：2020款（DPL/DKX）、2019款（DBF/DKV）

配用车系：迈腾、大众帕萨特

主要参数：

EA888-DPL：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）

EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）

能够见到，迈腾应用的2.0T发动机分成了多少输出功率不一样版本，在其中低输出功率的是330大功率的是380。不论是330或是380，从纸张主要参数上看他们的驱动力都还不错，而具体给人的驱动力感全是十分充裕。

一谈起EA888发动机很多人都是会画饼充饥，当初第二代EA888发动机烧机油的状况的确令人不能忘却，但是如今迈腾所运用的早已是第三代EA888发动机了，而且从车质网的举报状况看来都没有发生很多烧机油的举报。

第一代EA888（2004-2008）

EA888系列产品发动机最开始是在2004年发布的，目地是替代老的EA113，并做为大家高级别车系采用的发动机。初代EA888就采用了Turbo和直喷发动机技术性，也算得上这两项技术性的弘扬者。

EA888发动机与同时期的自吸发动机对比最大扭矩和至大功率能够在更低的转速比下做到，进而减少发动机耗油量。

第二代EA888（2008-2012）

第二代的EA888则在一代的根基上开展了再次调试，而且添加了AVS可变性气缸可变气门正时技术性，进而进一步提高驱动力和减少耗油量。

但是第二代EA888在一些构件的制定上出现缺点，包含了PCV阀的部位设计方案在了发动机凸轮轴上边；油气分离器设备的部位及其构造设计方案不正确，造成了分离设备中的润滑油进到进气系统进而导致烧机油。

第三代EA888（2012迄今）

能够见到导致EA888烧机油的并不是什么尤其繁杂的缘故，因此到第三代发动机这一难题立马就取得了改进，除此之外第三代EA888从技术上也再一步提高。

最先便是轻量，第三代EA888发动机应用了铝制发动机缸体，缸身体的主油道水路都完成了从新设计方案，而且生铁气缸套的薄厚也是有降低。

二级离心式风机油气分离器，上一代EA888烧机油关键也是由于油气分离器的设计方案不科学，这一代EA888选用了二级分离出来让汽车机油和切换阀分离出来地更为完全。但是因为油气分离器难以做到100%的实际效果，因此 依然会出现略微的烧机油状况，但早已小于2000千米耗费1升的国家规定规定。

迈腾1.4T发动机详细说明

型号规格：EA211-DJS

原产地：一汽大众发动机（大连市）有限责任公司

配用年款：2020款（DJS）、2019款（DJS/CSS）

配用车系：迈腾、大众朗逸、宝来、大众帕萨特、高尔夫球

主要参数：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

很有可能很多人都感觉迈腾的1.4T版本会出现驱动力不够的状况，可是具体安全驾驶以后你就会觉得到沒有朗逸和宝来那麼欢快，但是也不会十分肉，只有说成足够。

这台EA211发动机一样也是有多少输出功率版本，迈腾现阶段配用的是大功率版，低效率版在高尔夫球上还可以见到。

与EA888一样，EA211发动机也是大家的金子动力装置，关键用在中低档车系上。从发动机的参数对比能够见到，这台大功率的EA211发动机早已做到了2.0L自吸的水准，至大功率和最大扭矩的輸出转速比让迈腾在中区拥有 非常好的提速工作能力。