大切诺基怎么改装好看

也许在你眼里，大切诺基只是一款“过时”、“只适合铺路”的旗舰SUV。

但实际上它拥有两档分动箱和很多同级竞品中少有的改装产品。也许大切诺基的用户自始至终都不会用它来进行荒野探险，但Jeep还是为车主保留了一种可能性。

作为一款将“重装穿越”风格进行到底的大切诺基，车主为其安装了ARB peak牛棚，既填补了通过性和防护能力，又冲淡了原本浓郁的城市气息。

前保险杠内部放置了一个WARN绞盘，上方安装了两个PIAA射灯，可以说功能齐全。

而且从车头设备的使用痕迹来看，这款车绝不是只用于都市时尚的“花架子”。

因为大切诺基工厂有空气悬挂，所以车主没有更换这部分，只更换了行走系统。

燃油负轮圈265 60/R18百路驰Ko2轮胎在性能和视觉效果上保持了良好的平衡。

同时，为了避免轮胎膨胀后的甩泥问题，车主还安装了宽体轮罩。虽然外露铆钉的设计不为大家所接受，但确实给车辆增添了一点野性的气息。

在屋顶平台的塑造上，业主在各方面都投入了大量的资金。大切诺基的RHINO-RACK行李架需要在车顶打孔，这不是所有人都愿意做的事情。

为了进一步提高车辆在野外的照明能力，行李架前部安装了ARB专门为该位置设计的条形射灯，周围照明辅以MR 9射灯。说它是“移动灯塔”一点也不为过。

相对于引人注目的车头改装，车辆的车尾改装非常低调，只安装了Mopar拖车杆，解决了平原车牵引点过于脆弱的问题，算是“花钱在刀刃上”了。

总之，你可能不明白重装大切诺基的意义，但不可否认，它确实让车主到达了他想去的目的地，获得了和其他越野选手一样的喜悦。

其实很多事情都是一样的，不需要别人理解，也不打算被别人理解。

毕竟，取悦自己才是最重要的，对吧？

外观还是很吸引人的，整车稳重有力，大气不张扬。

6万多公里前，固特异皇家SUV的轮胎就换了，主要是安静舒适。毕竟主要用在市区。我以前听说过固特异轮胎。是高端品牌轮胎，质量可靠。当然，除了静音的优势，固特异轮胎在湿地抓地力上也有不错的表现。下雨天开车也能提供不错的操控性，也算是提高了我们多雨地区的安全性。很明显，地下室下雨的时候，原车轮胎经常打滑，换了轮胎之后我一次都没遇到过。最近看到皇家lll轮胎也发布了。新增加的舒适垫和升级的ANX静音技术都将这款轮胎的舒适性提升到了一个更高的水平。下次换轮胎的时候我要试试。

虽然整体设计还不错，但整体做工还有待提高。当然买车前做了心理建设，只能说可以接受。

操控性没有问题，但让我惊讶的是，这么大的车油耗只有10L左右。我记得我朋友的凯迪拉克ATS要跑十五六。

里面设计不多，只能说中规中矩。顺便加了几条镀铬亮条。虽然看起来有点美，但是夏天开车还是有点刺眼。

空间方面，还可以。毕竟车的大小在这里，一家人出去玩完全可以。

后备箱空间只能用巨大来形容。出去玩的时候可以自由放行李和特产，从来没有放满过。