宝骏630参数配置详情

2013款1.5L手动标准

充满意义：

我对宝骏的外观很满意。这款车低调大气，也符合我自己。这就是我决定买下它的原因。对于当时月薪只有三千的我来说，这个价格在我可以接受的范围内。空间很大，后座可以分成四六分。有时候不用担心被拉长的东西没地方放。

不满意：

最不满意的是减震比较硬，不过还好上班的路是高速公路，坑坑洼洼的不多，相对容易接受。

机油消耗量：

平均油耗6.7，很满意也很稳定，一直在6.7-6.8之间波动。

操作控制：

方向盘轻，排挡轻，非常适合新手，车辆稳定性好。

性价比：

6万多的车，外观空间和动力都能看过去，对得起这个价位。对我来说，只要风吹不到雨，空间和动力相比其他车型都足够了。

动态力：

车辆爬坡时完全没有压力感，速度不错。作为它的第一款家用车，已经很不错了。

搭配：

配置非常人性化，即使晚上开车忘记关大灯，锁车时也会自动断电。不会像其他车一样，第二天早上电池就没电了。美中不足的是没有多功能方向盘，但是价格已经很不错了！

舒适度：

和同年同价位的车座椅已经很不错了，但是有一个缺点就是减震比较硬，只要不是坑坑洼洼的大路段都可以接受。

空房间：

坐在身高1.75米的主驾驶座上，头部离车顶还有一拳的距离。坐在座位上毫不费力，后座能打四六分。

外部视图：

低调又不失大气，整体看起来很稳重。不仔细看，不知道这车是10万以内的车。

内饰：

原车内饰不喜欢换颜色。现在车内是橘色，整体感觉很舒服，没有视觉冲击，搭配感觉很和谐。

集成：

内饰简洁大方，做工精细。配置充足，整体实用性极佳。驾乘空间也不错。变速平顺，加速效果好。这个价格适合这个配置，真的不错。宝骏一直是比较靠谱的，也符合他们的口号“靠谱的伙伴”。这几年宝骏也有不少新车上市，不过我觉得630挺好的。

你看这个车牌号，怎么贴合630。

回答：

1.保速巡航的操作方法：按下控制开关，以固定的速度巡航，等待。加速至所需速度后，向下转动控制杆以设定巡航速度。

2.要取消巡航控制，您可以向上抬起控制杆，关闭巡航控制的主制动器，踩下油门踏板并稍微制动。

3.巡航控制的标准：一般情况下，巡航控制应在高速公路或封闭道路上使用。

4.因为复杂的路况不利于非封闭道路的交通安全。

5.在国道上，有些拖拉机驱动力不足，一般在小街拐角处就冲向地面，对国道上的汽车危害严重。在定速巡航的情况下，情况有些措手不及。

6.反复制动无法长时间保持恒速巡航，失去了恒速的意义。

7.禁止在雨天和下雪天使用。

8.禁止走太多弯路或弯路。

9.因为在所有正常的弯路下我们都要给油一个正常的更大的转向力。

10.匀速巡航时，车辆自动保持速度恒定，油门由行车电脑控制，一般会给绕路带来风险。

11.在这个标准下，速度要控制适度。

12.路上车辆太多，不适合定速巡航。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。