汽车点火器坏了有什么症状？

回答：

1.点火中断的症状是：怠速时，车身抖动明显。

2.观察排气管出口，车内废气流动明显断断续续。同时排气管震动严重，可以清晰听到“突突”声。

3、点火坏了，紧急情况下开车没问题，但是会严重损坏发动机、发动机底座等部件。

4.因此，建议广大车主，当超过一个气缸的点火线圈烧坏时，应立即停止行驶。

5.点火器是指能提供足够的能量在瞬间点燃煤粉和油(气)燃料并稳定火焰的装置。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

一般来说，点火系统分为电池点火系统、接触式晶体管点火系统和无触点电子点火系统。下面简单介绍一下它们各自的组成和工作原理：

1.接触晶体管点火系统。

主要区别在于断路器触点和点火线圈之间的主测试电路。在辅助触点晶体管点火系统中，当触点闭合时，电流不再从闭合的触点直接流向点火线圈的初级绕组，而是流向晶体管的基本电路。断路器的触头不再直接控制电流和中断一次电，而是作为晶体管的触发控制器，所以流过断路器触头的电流可以降低到一次电流的1 ∕ 5-1 ∕ 10。

2.无触点电子点火系统。

电子点火系统与机械点火系统完全不同。它具有电子点火控制装置和发动机在各种工况下所需的点火控制曲线(MAP)。通过一系列传感器，如发动机转速传感器、进气管真空传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等。可以判断发动机的工作状态，在图上可以找到发动机在这种工作状态下所需的点火提前角，并根据这一要求进行点火。然后根据爆震传感器信号修正点火要求，使发动机工作在最佳点火时刻。电子点火系统也可分为闭环控制和开环控制：带有爆震传感器，能根据发动机是否爆震及时修正点火提前角的电子控制系统称为闭环控制系统；如果没有爆震传感器，点火提前控制仅根据电子控制单元中设置的程序进行控制，这称为开环控制系统。