凯迪拉克xt4和途观l哪个好

发动机和变速箱，两款车都搭载2.0t发动机。途观L最大功率220马力，最大扭矩350牛米。采用七速双离合变速箱。凯迪拉克xt4最大功率241马力，最大扭矩350牛米，采用九速手自一体变速箱。从动力参数来看，凯迪拉克xt4略胜一筹，九速手自一体变速箱更先进，不仅升降挡平顺，稳定性也更好。从动力组合来看，凯迪拉克xt4完胜。

车身尺寸方面，途观L优势明显。车身长度比凯迪拉克xt4长112mm，轴距长12mm，途观L的乘坐空间更宽敞。底盘结构方面，两车完全一样。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，看起来是一样的底盘结构，只是用料不同。xt4的前下摆臂采用铝合金材质，减轻了簧下重量，提高了车辆操控性。而且下臂和车身的连接处使用了液压衬套，在缓冲大振动方面比橡胶套好很多。所以凯迪拉克xt4在操控性和舒适性上要优于途观L。

配置方面，两车各有优劣，途观L的也不少：后视镜电动折叠、后视镜记忆、自动泊车、自适应巡航、自动泊车、车内空调、电动座椅、后排独立空调。而凯迪拉克xt4则有很多功能：自适应近光和近光、主动降噪、后排隐私玻璃、车联网、车道偏离预警系统和道路救援呼叫。两款车都配备了四驱系统。虽然他们没有很强的摆脱困境的能力，但他们将有利于驾驶的稳定性和安全性。综合比较两车，我推荐凯迪拉克xt4。

新车用的是运动套装。

轮毂配备20寸大轮毂。

尾巴丰满而沉重

双尾灯更精致。

新车外观采用凯迪拉克的运动套装，车头饱满，钻石切割造型突出，中网黑色网状格栅成型，獠牙式灯组相当犀利。车身侧面大车感很强，侧面线条犀利，轮毂尺寸20寸。车尾扎实厚重，双条形尾灯相当精致，黑色后保险杠采用银色条纹装饰，双边双出也很有气势。

内饰用料充足。

内饰方面，用料的感觉比较足，大量的软包和木质装饰板体现了美式体系特有的奢华。中控台错落有致，中控面板尺寸为8英寸，仪表盘并非全液晶，车内配备导航、语音识别、Carplay和Carlife。方向盘采用真皮包裹，带换挡拨片、电动记忆和加热功能。

后悬挂座椅

空间方面，后排座椅支持6级可调靠背，坐垫也可以同步移动，后排空间乘坐体验更好。后排座椅放倒后，可以形成一个平整的平台。

2.0T可变缸发动机加48V轻混

蜂鸟悬挂和蜂鸟智能四驱

动力方面，搭载2.0T发动机，48V轻混。发动机最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm。变速箱搭配9速手自一体变速箱，成绩8.3秒。底盘方面，悬架结构前麦弗逊后多连杆，配合RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架，能够高频扫描路面信息，实现软阻尼调节，舒适性更高。蜂鸟双离合智能适时四驱系统也可以兼顾一定的恶劣道路通过性和操控稳定性。

全新凯迪拉克XT5蜂鸟版依然有很多亮点，尤其是蜂鸟悬架和蜂鸟四驱系统的加入，进一步提升了其舒适性和驾驶体验。我想知道你觉得这辆新车怎么样？