缺缸的表现有哪些

回答：

1.如果发动机缺缸，最明显的现象就是发动机的震动会比平时强烈。

2.发动机缺缸是指某个气缸不工作，通常是某个气缸的点火系统故障造成的。

3.通常，所有家用车都使用直列四缸发动机。如果一缸不工作，发动机的乘坐舒适性不好，发动机的震动和振动更明显。

4.怠速时，车身震动明显。

5.观察排气口。车子排出的废气气流明显断断续续，排气管震动很厉害。可以明显听到“突突”声或者扑通、扑通。

6.低速时车身振动明显，加速较弱。速度高了，震动会减小。这种现象大多与点火线圈无法运行有关。

7.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的振动，不是发动机正常工况下的振动，而且振动幅度很大。

8.这样基本可以开始检查气缸是否短路。

9.发动机熄火后，用手逐缸触摸火花塞气缸的绝缘瓷。四缸车一缸费力。如果温度低，则气缸工作不正常。也可以用螺丝刀将火花塞短路或拔下气缸的缸管进行点火测试。发动机拔出后，运转无明显变化，证明气缸不工作。

10.缺一缸和两缸的车也可以启动。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

燃烧室积碳过多会改变压缩比，使积碳导热性能变差；因此，由于沉积物会导致发动机爆震、冷却不良、气缸压力不足，如果冷启动困难，并有爆燃迹象，则可能是燃烧室积碳过多造成的。

燃烧室积碳过多的影响：

1.发动机燃烧室是汽车工作环境中最恶劣的地方，长期处于高温高压状态。不可避免地，碳沉积也将发生在这里，主要是由于不完全燃烧的燃料的热解。这里的碳粒坚硬有硬壳，严重时呈蜂窝状，有一定厚度。

2.这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播速度，导致功率下降。严重时会导致发动机爆震(俗称爆缸)，甚至压力过大导致燃烧室破裂；

3.轻微的积碳没多大关系，但是燃烧室的积碳是一个由慢到快的积累过程，所以每4万公里就要清洗一次。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。