套牌是什么违法行为

套牌是假车牌。申请别人的车牌是假手续。代驾是指不法分子伪造、非法套取正品汽车的车牌、型号、颜色，使走私、拼装、报废、被盗车辆披上“合法”的外衣。

车辆号牌是指未按正常法定程序到交管部门办理手续，非法伪造、变造或者套用其他车辆的号牌、证件，该号牌为假号牌的情形。使用这个程序上路行驶的车辆可以形象地称为“克隆车”。是否根据船东同意分为自愿套牌和非自愿套牌。在自愿套牌中，存在熟人自愿套牌、出租套牌牟利的情况。根据牌照车辆的性质，可分为公交车套牌和私家车套牌。选择车辆甲板的原因有很多。一是可以免交各种税、养路费等。其次，套牌后可以逃避交通违法的处罚。闯红灯等各种交通违法行为发生后，牌照车辆的罚款、扣分以及各种处罚不会记录在自己名下，而是由牌照车辆的实际所有人承担责任，而实际所有人往往很难证明自己是有牌照的。再次，套牌可以掩盖司机的真实身份或者车辆的真实来历。有些人本身可能就是逃犯，驾驶有牌照的车辆可以避免他们因违反交通法规而被处罚时暴露真实身份。

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回答：

1.中国特供车是指外国汽车制造商根据中国消费者的需求开发生产的车型。

2.所谓的特供，更多的是跨国公司在中国市场所做的本土化杰作。这些车型通常是跨国车企针对中国市场开发的，只在中国销售，其他国家没有，发展中国家也没有专有。

3.特供车在汽车市场上，国外汽车厂商生产的产品更适合自己。到了中国，难免会不习惯。但他们在中国汽车市场“混”了十几年，都懂得入乡随俗：德国人知道中国的路况比德国颠簸得多，所以把在中国卖的车的悬挂舒适性做得越来越好；日本人明白中国人的传统观念是大而美而不是追求小而精，所以把自己产品中最大的一个卖给中国；美国人明白中国不像美国一样都是直路，油价也很贵，所以把车卖给中国，操控好，排量小，但是尺寸还是大；固执的法国车到了，为了讨好中国的消费者，他们学会了改变。

4.除了重新调整车型，有些厂商觉得还是不够彻底，干脆拿出专为中国市场设计的产品，都是“专用车，中国”。

5.中国的“专车”一般都是厂家在对中国消费者的需求有了清晰的了解之后，有针对性的设计出来的产品，所以更能满足普通消费者的需求。消费者一般不会太在意消费者不关心的东西，所以成本可以控制得很好。

6.“价格便宜，数量充足”是最直观的体现。比如本田在中国的“全球车型”，东风本田思域，“专用车，中国”广汽本田凌派，凌派尺寸更大，空间更大，隔音更好，燃油经济性更好，价格更低。

7.这种“专车，中国”真的很适合普通消费者从“房”的角度来选车。

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