大众380好还是330好
关注车市的朋友一定对去年的销量有所了解。在芯片荒的影响下，无论是合资还是自主汽车阵营，鲜有汽车品牌表现出色，比如号称最懂中国人的大众，也难逃同比下滑。其实关于德系车去年表现不佳，除了芯片不足，还有一个突出的问题，就是颗粒陷阱。
密探君身边的朋友最近很纠结，纠结买不买途观L，买吧，颗粒陷阱真的很烦；不买的话，找不到同价位看起来符合自己审美的车。最后给出一个结论：“途观L，你买了，升级到380，330就堵了。”关于颗粒捕集器导致油耗偏高的问题，在探岳上尤为突出，长期处于投诉榜第一。后来官方给出了解决方案，但从平台上的统计来看，这也是治标不治本的策略。
途观L和探岳出了同样的问题，不致命但是真的很烦。当然还有其他方式，比如多跑高速公路，加更高标号的汽油，但对于普通汽车用户来说，无疑会增加更多的麻烦。如果能治好，肯定不会有那么多朋友纠结了。德系SUV途观L一直被国人看重，外观乖巧，霸气不张扬；空间、乘坐舒适性、后排比例放倒、自动驾驶辅助系统、氛围灯等。在同级竞品中也有。
但是现在国内SUV市场竞争异常激烈。如果你想保持活跃，你不能暴露更多的缺点。途观L被“硬茬”包围。合资SUV阵营预算20万，有日系韩系等多种选择。还有很多自主汽车品牌的优秀车型，比如星月L，长城WEY摩卡，都能对途观L产生影响，2021年销量超过17万辆，国人真的给足了面子。你觉得途观L怎么样？
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