第一个计划中的人行道出现在布良斯克的街道上。高尔基旁边的教育机构4。今天它在测试模式下工作。激光投影仪可以让司机从远处看到行人，并提前停下来让他通过。

虽然采用了现代化的解决方案，但传统的道路标记仍然被保留下来。这条人行横道在任何天气条件下都清晰可见。如果测试模式成功，类似的设备将出现在城市的其他街道上。

地方当局准备为此拨款，以改善道路安全，减少人行横道事故数量，这对俄罗斯所有城市都极为重要。周边地区也准备利用这一创新方法。

第一代甲壳虫是由费迪南德保时捷设计的。1933年，德国的保时捷博士设计了一辆甲壳虫形状的汽车。保时捷充分利用了甲壳虫的优势，使其成为同类车型中的王者，甲壳虫也成为了这款车的代名词。

甲壳虫是德国大众于1934年生产的一款空气动力学乘用车。它首先采用了流线型车身。1936年，福特在气流的基础上，成功开发出林肯和风牌流线型小巴。这款车的散热器盖非常精致动感，从上面看整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的量产是从德国大众开始的。甲壳虫这个名字第一次出现在杂志《纽约时报》是在1938年7月3日。美国人觉得这款车像个可爱的小甲壳虫。自1967年以来，这款车在德国被正式称为甲壳虫，而在此之前，这款车一直被称为大众Type 1。从此，这款车在所有语言中都被称为甲壳虫。作为二战的结果，甲壳虫直到1949年才真正量产，并以一款车型生产超过2000万辆的记录畅销全球。

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