为什么喷油嘴不建议洗

燃料喷嘴配合火花塞点火燃烧发电。

我们知道点火线圈或者火花塞的故障会让发动机不出缸，需要马上修理，这也是比较容易感知的故障。但人看不到油嘴是畅通还是堵塞，不容易受影响。

点火线圈、火花塞和燃油喷射系统一起构成点火系统。

这是因为喷嘴很少堵塞，无法喷油，其异常状态多表现为喷油雾化不良，会导致燃烧不均匀、不充分。

雾化越好，燃烧越完全。

如果燃烧不充分、不均匀，动力会下降，油耗会增加，积碳也会增加。

问：要不要清洗一下喷油器？

答案是：要清洗，应该是8 ~ 10万公里清洗一次。

其实我们加的燃油是有清洗功能的，在喷油的同时会清洗油嘴，所以正常使用很难堵塞油嘴。如果加的油品都是好的，10万公里不用清洗。如果不仅机油好，火花塞也保持完好，20万公里就不用洗油嘴了。

注射孔容易堵塞。

但实际上，我们在更换火花塞时不会这么勤快。我们要开到8万公里更换原来4万公里的火花塞。可能没有效果，但是会燃烧不充分，产生积碳。时间长了，燃油喷嘴靠近燃烧室的地方(喷油孔)就会容易堵塞。比如六个孔中有两个堵塞，雾化就不好。

所以，理论上是不需要清洗油嘴的，但实际操作中，还是要根据我们个人的实际情况来清洗油嘴。正常情况下，80 ~ 10万公里清洗一次即可。如果用条件特别差的朋友，可以考虑6万公里清洗一次。那些说三四万就要洗的，都是保养过度，没有坏处，就是伤了钱包。