气门间隙通常用什么来调整
气门间隙通常用什么来调整 怎样调整气门间隙调整气门间隙的方法有：逐缸调整法和两次调整法，气门间隙是指在进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间留有一定的间隙，其是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。调整气门间隙是因为气门是跟缸体接触的，
气门间隙通常用什么来调整 怎样调整气门间隙
调整气门间隙的方法有：逐缸调整法和两次调整法，气门间隙是指在进排气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间留有一定的间隙，其是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。调整气门间隙是因为气门是跟缸体接触的，缸体运动的时候发出大量的热，热量会传到气门上，使气门的伸长量增加，气门会顶坏缸体或者气门本身。气门间隙过大的影响：
1、缩短进排气时间；
2、降低气门的开启高度；
3、改变正常的配气相位；
4、使发动机功率下降；
5、使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。气门间隙过小的影响：
1、使气门关闭不严造成漏气，功率下降；
2、使气门的密封表面严重积碳或烧坏。
气门响是什么原因怎么消除（冷车启动气门响是什么原因）气门响的原因有：
1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；
2、气门脚间隙过大或不一致；
3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；
4、液压气门挺杆与凸轮之间产生间隙，液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快；
5、曲轴箱油面过高或过低；
6、气门导管磨损；
7、挺柱脏污，需清理液压挺柱；
8、气门座或气门锥面失圆。气门是汽车发动机的重要组件，分为进气门和排气门，进气门的作用是吸入气体混合燃油进入发动机给汽车带来动力，排气门的作用是把汽油和发动机废气排出。
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