京津冀进京证最新消息

依据李总理和习近平总书记的具体指导，为了更好地提升环勃海及京津冀地域经济发展协作，尤其制订了京津冀协作發展的战略，基本建设一个以北京为关键的世界级城市群。在这个杰出现行政策的辅导下，在网上传来了2021年京津冀车牌合并的流言蜚语。

大家都了解，在北京市申请办理车牌的难度系数十分高，再加上即将来临的外省市车要办进京证才可以进到六环现行政策，京津冀车牌合并产生的实际效果可谓是颠覆性创新的。

▲在网上出現了悬架有京津冀合并车牌的照片

也有网民刻意跑去政府门户网站上留言板留言证实，而官方网也开展了回应

能够见到，网爆的2021年京津冀车牌合并单纯仅仅一些网民的搞怪和蹭热点，京津冀地域的确是在开展协作发展趋势，但还未發展到车牌号统一的环节。

这就代表着津冀地域的车子进到北京六环或是得老老实实去办进京证。

而依据京津冀进京证最新动态，从2019年11月1日起，进到六环路（没有）之内路面和通州区产业生态圈范畴路面（没有高速路主道）行车的，须申请办理进京通行证。进京通行证应置放在汽车前风挡玻璃里侧左下边。

每辆每一年数最多申请办理进京通行证12次，每一次申请办理的进京通行证有效期限最多为7天。有效期限到期前，应驶离以上范畴。未办进京通行证或进京通行证超出有效期限，在以上区域内环路等級之上市政道路放置的，依据放置日数相对应扣除当初可申请办理进京通行证的日数。未办进京通行证或进京通行证超出有效期限，进到以上范畴路面行车的，评定为“违背禁行标志标示行车”的违纪行为，由公安部门公安交通管理单位依规惩罚。

2021年京津冀车牌合并显而易见有点儿脱离实际，可是进京证规章制度的实行显然是给外地车牌进到北京市设了一道橡胶减速带，在中间全力推动京津冀协作發展的条件下，这显而易见有一定的限定。

市人民政府官方网也对相近的情况做好了讲解

从讲解中我们可以看得出，官方网也认识到进京证会阻拦到津冀地域人民群众在两个地方往来，而处理的办法是将公共性道路运输做得更为省时省力，那样不但能确保人民群众往来两个地方，与此同时也可以防止很多机动车辆涌进北京市，给北京市的交通运输和泊车产生工作压力。