高速时松油门车身抖动
高速行驶时车身抖动的原因有很多。以下是一些常见的原因：1.传动轴的橡胶垫坏了。如果加油时车门没有晃动，只有松开油门时，很可能是传动轴橡胶垫坏了。解决方法：更换传动轴橡胶垫。2.轮胎的原因。首先考虑是否需要动平衡。轮胎动平衡
高速行驶时车身抖动的原因有很多。以下是一些常见的原因：
1.传动轴的橡胶垫坏了。如果加油时车门没有晃动，只有松开油门时，很可能是传动轴橡胶垫坏了。
解决方法：更换传动轴橡胶垫。
2.轮胎的原因。首先考虑是否需要动平衡。轮胎动平衡有问题，车身就会抖动。
如果确定轮胎动平衡有问题，可以通过重新平衡轮胎来解决问题。
3.操作不当。如果油门松开太快，车身会抖动，属于正常现象。
当油门松开太快时，主减速器会不能立即适应速度，导致齿轮分离。这种情况下，会有明显的挫败感。
解决方法：慢慢松开油门。
以上列举的只是可能的原因，因为你可以你看不到真车，所以你可以我无法做出准确的判断。
其实建议及时去专业的汽车维修店或者4 S店，让维修人员检查一下，看看问题出在哪里。只有确定问题在哪里，我们才能解决它。
四驱只是抓地力比两驱强，急速加速时轮胎打滑少。四驱在高速行驶稳定性上和两驱差不多。双轮驱动有前驱和后驱。一般比较便宜的家用车和城市SUV都是前置的。一些中档跑车和豪华车会选择后轮驱动或者四驱。很多高端SUV都配备了四驱系统，但是四驱系统不一样。适时四驱是家用车中最常见的一种，这种四驱系统主要是用来增加通过性。正常行驶时，是前驱模式。当前轮打滑到一定程度时，联轴器将动力传递给后轮，帮助后轮脱困。这种车高速行驶时还是前轮，对安全没有帮助。4wd主要出现在一些越野车上。驾驶员手动选择四驱模式，但正常情况下还是两驱。在非全时四轮驱动系统中没有中央差速器。如果进入四驱模式，前后桥不会有速度差。如果高速变道，会导致传动系统内部斗争，容易导致翻车。理论上全时四驱会有助于高速行驶的稳定性，因为四个轮子都有动力，但谁也说不准有多大帮助。还要看全时四驱的类型。不是所有的全时四驱都牛逼。比如有的车前后轴扭矩分配比为95: 5，后轮轴只有一点动力，但也有全时四驱。这套四驱系统可能会稍微改善驾驶体验。但对安全的影响并不明显。一些先进的全时四驱系统有主动扭矩分配功能，电控系统响应速度快，理论上有利于安全，但基本上这些车都不便宜。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号