车胎被扎了个钉子怎么办

爆胎了又没有备胎怎么办？

此时，您的小工具应该可以工作了！通常，它最好在车里准备一个小气泵，它最好有一瓶自我补充的液体。将自补液倒入轮胎，然后充入空气，等待一段时间！

3.轮胎修理的三种常用方法：

橡胶条渗透法

这是一种传统的补胎方法，可以将涂有强力胶的胶条破损部分堵住。

优点：这种方法操作简单，成本极低，省去了轮胎轮毂分离和动平衡的步骤。

缺点：只能用于小孔，橡胶条塞住容易膨胀。随着时间的推移，它的紧密性不能一直保持。虽然可以DIY实现贴胶带的方法，但只能作为应急处理，而不是长久之计。

片内补丁

这种方法是最常用的。先打磨轮胎内部结构的孔洞及周围，再吸走碎屑。接下来，将补丁贴在内部结构的孔上，然后涂上强力胶。

优点：与胶带法相比，补贴法的安全系数大大提高，可用于较大的孔洞。

缺点：轮胎需要拆卸，补胎后要做动平衡。DIY可以还没完。这种方法只能修补气密层，胎面损伤依然存在，而且以后容易被雨水渗透，造成损伤。

轮胎瘪了，说明轮胎气压很低。如果此时继续行驶，油耗会增加；而如果轮胎瘪了，继续会，轮辋就会着地，从而缩短轮胎的使用寿命，甚至使轮毂变形；此外，还可能导致车辆跑偏。什么此外，还可能导致爆胎。据相关统计，每年约有70%的车祸是因为胎压过低造成的。胎压低之所以会容易导致爆胎，是因为胎压低会放大轮胎胎侧变形，导致轮胎侧裂，引起屈曲运动，导致超温，轮胎疲劳，帘布断裂，进而爆胎。

爆胎行驶10公里，对轮胎的损伤特别大，可能会伤到轮辋。如果你开了10公里后找到了修理厂，那么你可以请维修师傅好好检查一下，看轮胎损坏是否明显，根据情况进行修理或更换轮胎；如果你还没有开了10公里后没有找到修理厂，你应该靠边停车，换好备胎，继续开车去修理厂。