正时链条坏了会出现什么情况
进气门、排气门、凸轮轴、正时链条排气门、凸轮轴、正时链条等。
大多数汽车发动机都设计有顶部凸轮轴。每组气缸都有两个凸轮轴,一个用于控制进气门,另一个用于控制排气门。
当发动机处于进气冲程时,进气门会打开,让发动机吸入空气或可燃混合气。
当发动机处于压缩冲程和工作冲程时,进气门和排气门将关闭。
当发动机处于排气冲程时,排气门会打开,使气缸内燃烧产生的废气得以排出。
有些发动机使用正时链条,有些发动机使用正时皮带。
使用正时皮带的发动机运转时噪音低。
但是,正时链条和正时皮带需要定期更换。
如果长时间不更换,发动机会出现异常。
很多车主认为正时链条不需要更换,但这是错误的。
长期使用正时链条可能会导致跳齿。
正时链条加长,会导致发动机抖动,车的点火时间不正确。链条伸长的原因:由于正时链条是金属材质,不像正时皮带是凝胶状的零件,发动机在高温下热胀冷缩,导致正时链条金属疲劳,长时间会松动,产生一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用中磨损程度不同。
正时链条由销轴、链片、套筒和滚子组成。摩擦最大的是滚轮零件。一些劣质链条在使用过程中会很快磨损。质量好的话会延迟佩戴时间,但也会达到一定的极限。滚轮变细后,轴距会相应变长,这也是原因之一。为了延长我们链条的使用寿命,我们必须及时维护它。油封链条也是,同样需要定期保养。汽车保养不仅是为了保证汽车的安全,也是为了延长汽车零部件的使用寿命,减少其磨损。

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