为什么荣放销量不行

荣放销量不佳主要是因为改款车型的外观。

荣放搭载两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的代号是6zr-fae。这款发动机最大功率111kw，最大扭矩192 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速3,800 rpm。这款发动机搭载丰田vvt-i技术，供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机的代号是5ar-fe。这款发动机最大功率132kw，最大扭矩234 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,100 rpm。这款发动机还搭载了丰田vvt-i技术，供油方式为多点喷射，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.5升发动机的车型都是四驱，2.0升发动机的车型有四驱和前驱。

底盘方面，荣放的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

赛车的制造成本很高，一辆f1赛车的成本在2亿元左右，拉力赛车上的减震器价格在10-20万元左右。

如果改用主动悬挂，成本会更高，有些车队可以我负担不起这么高的费用。

因此，汽车不会使用主动悬挂。

主动悬挂有许多传感器和计算机。一般赛车都是在高温高负荷的环境下工作，对于赛车的可靠性和稳定性来说，主动悬挂是不够的。

如果赛车在比赛中出现严重的电子或机械故障，将会严重影响车手性能，所以该车不会采用主动悬挂。

世界顶级赛事，世界一级方程式赛车，不会主动挂。

虽然主动悬挂可以提高操控性和转弯速度，但不适合赛车。

一些超级跑车或者高端豪华车采用主动悬挂，可以提高舒适性和操控性。

主动悬挂可以自动调节软硬程度。