氧传感器坏了对车有什么影响

随着电子控制系统在汽车上的广泛应用，氧传感器被广泛应用于发动机控制系统中。氧传感器对汽车发动机的燃烧工况至关重要，它安装在发动机的排气管上。它是电喷发动机控制系统中至关重要的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃烧质量的重要组成部分。氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。氧化锆氧传感器通过电压转换反映可燃混合物的浓度值。二氧化钛传感器通过电阻变化来反映可燃气体混合物的变化。

工作原理：二氧化锆氧传感器表面镀一层铂。在高温和铂催化的条件下，利用二氧化锆内外两侧氧浓度的差异，形成电位差。浓度值差越大，电位差越大。由于高温和铂的催化作用，附着在氧传感器上的氧气完全消失，从而形成电压差。根据氧传感器的电压信号，操纵空燃比以调节燃料喷射脉冲宽度。因此，氧传感器的电控燃油计量是一个非常重要的传感器。

所有的汽车都装有氧传感器，安装在排气管的顶端。

排气管头部有一个叫三元催化转化器的部件，氧传感器安装在三元催化转化器的前后。

三元催化转化器前面的氧传感器称为前氧传感器，三元催化转化器后面的氧传感器称为后氧传感器。

前氧传感器的主要作用是检测发动机排气中的氧含量，然后氧传感器会把数据反馈给ecu，ECU可以根据这个数据调整空燃比。

三元催化转化器后面的氧传感器称为后氧传感器。

后氧传感器的作用是检测三元催化转化器是否能正常工作。

如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相同，则证明三元催化器损坏。

如果三元催化器损坏，汽车仪表盘上的故障灯也会亮起。

三元催化器损坏后，需要立即更换，否则也会影响汽车的正常运行。

三元催化转化器用于净化废气。如果三元催化器损坏，汽车尾气中的有害物质就会超标。