奔驰s500有主动式悬架吗

一、双叉臂式独立悬挂：

双叉臂式独立悬挂也叫双A臂式独立悬挂，有着上下两个叉臂，汽车横向作用的力会被两个叉臂吸收，横向的刚度比较大。

双叉臂式独立悬挂的优点是横向刚度大、路感清晰、抓地能力好、抗侧倾性能优异。

它的缺点有：结构复杂，制造成本较高；需要设置的参数比较复杂；保养和维修的成本较高。

二、主动式悬挂：

主动式悬挂也叫动态可变悬挂系统，主要是通过改变悬挂系统的高度、形状、阻尼等，实现控制车身震动和车身高度的目的，有效提升汽车的操控性和乘坐的舒适性。

汽车的主动式悬挂主要分为三类：液压调控悬架系统、空气悬架系统和电磁感应悬架系统。

液压调控悬架系统最早应用在雪铁龙DS车型上，时间是1955年；空气悬架系统最早应用在凯迪拉克EldoradoBrougham车型上，时间是1957年；电磁感应悬架系统最早应用在梅赛德斯-奔驰CL-Class车型上，时间是1999年。

其实，双叉臂式独立悬挂和主动空气悬挂非常相似，只要把双叉臂式独立悬挂的弹簧换成空气弹簧，再加上一个传感器，也就成了主动空气式悬挂。

其实严格来说不是奔驰S560，而是迈巴赫S560。截至2019年11月4日，迈巴赫S560在售的车型有两款，分别是：

2019款S5604MATIC，官方指导价：219.88万元。环保标准为国五排放标准。

2020款S5604MATIC，官方指导价：219.88万元。环保标准为国六排放标准。

迈巴赫S560车型定位豪华型车。座位数全部为四座。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率345KW，最大马力469PS，最大扭矩700N·m。

最大功率转速5250rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为缸内直喷。

驱动方式全部为全时四驱。全时四驱是奔驰的4MATIC系统。

悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。并且全部配有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

2020款车型比2019款车型多了一个远程启动，其他配置都是一样的。