轮胎是汽车的重要组成部分,承担着摩擦地面,推动汽车前进的作用。由于其工作的特殊性,其工作过程往往伴随着摩擦损失。磨损主要体现在胎面花纹和胎圈上。一旦磨损程度达到最低极限标记位置,就意味着轮胎的摩擦能力降低,需要及时更换,否则轮胎可能会打滑,危及行车安全。另外,如果发现轮胎鼓包和胎侧磨损,两种情况都不建议补胎,应尽早更换轮胎。当轮胎修补次数过多时,继续修补是不可取的,更不能带着过度修补的轮胎上路行驶。
国产版宝马X3的底盘代号为g08,进口版的底盘代号为g01。国产宝马x3搭载三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw,最大扭矩290 Nm,最大功率转速5000至6,500 rpm,最大扭矩转速1350至4,250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw,最大扭矩310 Nm,最大功率转速5200至6,500 rpm,最大扭矩转速1400至5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw,最大扭矩350 Nm,最大功率转速5200至6,500 rpm,最大扭矩转速1400至5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。