号称全球十佳变速箱之一
vv67挡双离合（DCT）变速箱
型号规格：7DCT450
搭载年款：2020款、2019款、2018款
搭载车系：VV7、VV5
驾驶体会
VV6变速箱调试设计风格趋于平稳，驱动力輸出愈发的线形，升档积极主动，总体驾驶层次感比较坦然。但是，在具体驾驶全过程中，变速箱反映并不猛烈，低速档给油的时候会有点儿迟缓。换挡相对应比较慢，尤其是在减档的情况下，还会继续发生轻度抖动感。
vv6双离合变速箱技术性特性
vv6应用万里长城自主研发的湿试7挡双离合变速箱，其有着手动变速器的协调能力，也有自动变速箱的舒适度，而且还能保证不间断的能源輸出。而这个湿试7DCT变速箱称为“全世界十佳变速箱”之一，选用油液推动离合紧密连接与开启，与此同时应用油液对离合片开展制冷，可靠性更强，可承载的更高扭距，最大扭矩转速可以达到450N.m。在减速比范畴、传动系统高效率领域的呈现也十分优异，在可靠性领域的呈现要比干试更强一些，并且7档位设计方案能够有效的提高汽车发动机高效率，减少耗油量。
vv6双离合变速箱难题
vv6双离合变速箱程序流程校准并不太好，回应比较慢，为了更好地减少换挡姿势和抖动感，会把换挡的效率减少，以确保舒服的驾驶感受，但与此同时也影响到了整车的驾驶质量。此外，7速湿试双离合变速箱成本增加，扭距不可以解决猛烈驾驶，并且比传统式手动式变速箱更重。
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