abs系统是啥含义
ABS就是俗话说的防抱死制动系统。关键是避免车轮打滑造成翻车。同时制动距离减少，制动消耗缩短，刹车盘和轮胎使用寿命延长两倍。防抱死制动系统(ABS)是汽车的主动安全系统。ABS系统被认为是自汽车使用安全带以来在安全系数方面最重要的技术
ABS就是俗话说的防抱死制动系统。关键是避免车轮打滑造成翻车。同时制动距离减少，制动消耗缩短，刹车盘和轮胎使用寿命延长两倍。
防抱死制动系统(ABS)是汽车的主动安全系统。ABS系统被认为是自汽车使用安全带以来在安全系数方面最重要的技术成就。
没有ABS系统的汽车遇到紧急情况(尤其是雨雪天气)时，容易使汽车失去方向稳定性，轮胎抱死，即方向盘打不动，影响危险系数的增加，容易发生事故。
对于装有ABS的汽车，当车轮即将到达下一个死点时，制动油的压力使安全气囊反复动作，因此一秒钟可以动作60~120次，相当于不断地制动和举升，类似于机械式的“点制动”。也就是说，刹车时，轮胎不会一下子抱死。反之，刹车片会有节奏地一个接一个地刹车。
ABS按调节通道分类，包括四通道、三通道、两通道和一通道。现在家用车用的大多是三通道。
防抱死制动系统可以在冰、雪、砾石、颠簸、铁轨、松散岩层等路况下启动。或者紧急刹车。启动时，它会自动“脉冲踏板”刹车，以避免车轮抱死。在大多数制动情况下，防抱死制动系统可以提高车辆稳定性和制动性能。当制动系统进入防抱死状态时，会出现几种情况。一是防抱死制动系统的电机运转，汽车停下来后可能会持续工作一小段时间；第二，电磁阀的咔哒声；再次，制动踏板脉动；最后，在制动的最后阶段，制动踏板会有一点点或缓慢的下降，这些都是防抱死制动系统的正常特征。ABS防抱死制动系统可以防止紧急制动时方向失控和车轮打滑，使制动时车轮不会抱死，轮胎不会在一点摩擦地面，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上。同时还能降低制动消耗，延长制动鼓、制动盘、轮胎使用寿命2倍。
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