换了方向机方向盘变重怎么回事

2、没有恢复出厂设置或没有重新编程。

3、没有用电脑写入数据曲线，也就是助力文件。

不同的车有不同的助力文件。

4、四轮定位数据不正确。

具体是什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店，让专业的技师进行检查才能确定问题。

最后再对症修复。

附方向机介绍：转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类，（1）机械式转向器；（2）机械式液压动力转向系统；（3）一种是电子液压助力转向系统；（4）另外一种电动助力转向系统。

更换后无需办理备案手续。

换句话说，只需换的轮毂尺寸尺寸和原装相同，不用去备案，倘若是更改了不一样尺寸，过不了年检，另外还需要去办理备案。

鉴于国内的汽车改装气氛并没有取得非常好的发展，造成了许多不明真相的朋友们盲从地区改装轮毂。

尤其是某些“外观党”，觉得轮毂的尺寸一定要够大够宽，不但看起来拉风，甚至还能提高“几十匹马力”。

可是他们通常并没有考量过挑选过大的轮毂很有可能会造成蹭轮拱，并且也会使汽车的簧下质量提高，毁坏原厂设定的悬架几何参数，干扰整车的行驶安全性。

另外，更大更宽的轮毂不容置疑会提高车子的油耗，并且车胎的更换成本也会相应提高。

在车胎外径不会改变的情况下，得换大轮毂就必须得换高扁平比的车胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更加稳定，拐弯时的体验也会更轻盈。

代价便是减震特性大幅度弱化，一些细微的颠簸都是会清楚地传递到车里，舒适性肯定要受到影响。

除此之外，又扁又薄的车胎抗外力能力特别弱，特别是在在遇到尖锐物体磕挺时，非常容易毁坏。

很多人都以为大轮毂加宽车胎便会提高特性，这类观点是不正确的。

车胎和轮毂的大小将会直接干扰轮子的惯性。

要是惯性增加，它既干扰加速，又干扰刹车。

要是想在加大轮毂的另外大幅度提升特性，就需要尽量选用质量更轻的轮毂。