风扇常转是什么原因
风扇老是转的原因：如果车刚熄火水箱里的风扇就转了，你可以观察一段时间，这是正常现象；如果汽车熄火后风扇仍长时间运转，可能是冷却风扇的装配或冷却风扇的接线出现了故障，导致汽车熄火后风扇并未停止，仍在工作。汽车风扇一般用于水箱散热。不同的
风扇老是转的原因：如果车刚熄火水箱里的风扇就转了，你可以观察一段时间，这是正常现象；如果汽车熄火后风扇仍长时间运转，可能是冷却风扇的装配或冷却风扇的接线出现了故障，导致汽车熄火后风扇并未停止，仍在工作。
汽车风扇一般用于水箱散热。不同的车型，风扇的形状和位置都不一样，但是汽车风扇的主要作用是给水箱散热，这是差不多的。汽车风扇的转动会带动空气循环，有助于水箱水温下降，使水箱在外界高温条件下保持正常工作温度，避免过热失效。如果车熄火后风扇还在转，可以观察一会儿，因为这是正常现象，可能是水箱温度高，风扇还在转；如果汽车熄火后风扇仍然长时间运转，可以考虑是散热风扇总成还是散热风扇的电路出现了故障，可以去维修店进行详细的检查和维修。
风扇坏的症状主要是发动机温度高，散热不好。因为温度高的时候耦合器低速旋转，水箱不能有效地散热，温度自然高。具体可以通过以下方法判断：熄火后，用手转动风扇。如果此时不顺畅，属于正常现象，说明风扇耦合器还在正常工作，因为此时发动机温度还是很高的。
车冷的时候，如果很轻松的话转风扇也是正常的。
车钩坏了没有异响，只能用以上方法判断是否损坏。
附加耦合器介绍：
耦合器内部有一种油，有热胀冷缩的作用。汽车冷启动时，机油占的空间较小，风扇与耦合器的耦合比较小，所以风扇转得慢，可以使水温迅速上升。相反，车热的时候，风扇转的更快，散热效果提高。
耦合器就像汽车的离合器，大循环时风扇吹水箱散热。循环时，防冻液只在发动机内循环，所以风扇不动。
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