哈弗f5底盘解析
长城哈弗F5底盘采用前置前驱的驱使方式，悬挂系统层面采用前麦弗逊独立悬架，后双横臂独立悬架的布局构造。其底盘最少的离地面空隙为150mm。
车悬架采用麦弗逊独立悬架在各种紧密级车系中已经习以为常了。其使用空間小的优势在紧密级车系土地金贵的区域中获得很大的运用。除开占有空間小，它还具备，低成本，构造简易等优势。
而之后悬架应用的双横臂独立悬架在同等级中就非常罕见了，平级其他后悬架广泛采用的全是多连杆独立悬架。
双横臂独立悬架的优点就在于其可调整主要参数多，车胎接地装置总面积大，抓耕地好，拐弯时的侧倾也较小。因而双横臂独立悬架在健身运动功能这方面是强过多连杆独立悬架的，而多连杆独立悬架的优点就在于其舒适度层面要强过双横臂独立悬架。
从这儿我们可以看得出长城哈弗F5的底盘大量的是偏向于健身运动和操纵。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号