老款蒙迪欧油耗大的原因

新蒙迪欧全面进入涡轮增压时代。新款车型采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

蒙迪欧的1.5升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为204马力，350牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1850至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为234马力，350牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1850至4500转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，从而将信号反馈给ecu，ecu可以调整空燃比。

后氧传感器的作用主要是检测三元催化转化器能否正常工作。

后氧传感器会将信号反馈给ecu，让ecu对比前氧传感器和后氧传感器的数据，从而判断三元催化器能否正常工作。

如果三元催化器坏了，仪表盘上的故障灯就会亮起，车友需要更换三元催化器。

三元催化转化器是排气歧管的重要组成部分，可以降低废气中污染物的含量，有利于环保。

三元催化器长期使用会失效，导致尾气中污染物含量增加。

氧传感器也需要定期更换。如果长期使用后不更换氧传感器，氧传感器会发生铅中毒和严重积碳。

很多老车的排放不达标是因为氧传感器和三元催化器损坏。

有些老爷车有动力下降现象，也是因为氧传感器失效造成的。

建议车友定期清洗或更换氧传感器。