燃烧室积碳如何清理?

1、解体清洗的好处肯定是清洗的干净，当然这种方式的害处也是显而易见，仅仅清洗积碳就把发动机打开，费用大不说，解体在装配也给发动机带来很多的坏处，就像有的人做的大手术，体质元气下降很厉害一样；

2、不解体清洗，把清洗药水通过火花塞孔注入燃烧室，注入后呈泡沫状充满整个燃烧室，浸泡一段时间，把药水和积碳抽出来就行了。这种清洗前提就是药水质量要过关，能清积碳还有对发动机的金属件和橡胶件等没腐蚀；

3、不太严重的情况下，通过挂掉瓶的方式也可以，但这种清洗只能对不严重的车型，因为清洗剂进入燃烧室瞬间燃烧，来不及清洗，清洗剂就“烟消云散”了，何来清洗，但为什么说有点作用呢，就是这种瞬间的清洗也有点作用，再就是这种清洗剂在燃烧室燃烧，温度会比汽油在燃烧室燃烧温度稍高，会把一部分积碳成分的碳烧掉，还是那句话，这种清洗效果有限。

积碳对于发动机的危害是比较大的，积碳是由于发动机内的可燃混合气没有完全燃烧产生的。

发动机内出现积碳是正常现象，任何一台发动机使用时间久了内部都会有积碳。

出现积碳后定期清理就可以了。

如果积碳在燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机在做功时出现爆震现象。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震对于发动机的危害是比较大的。

爆震会导致发动机出现动力下降，油耗升高的情况。

严重的爆震甚至会直接导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。

在使用核桃砂清除法清除积碳时，建议去有专业技师和专业设备的修理厂。

核桃砂清除法对设备的要求是很高的，必须使用专用的设备才可以。

在平时用车时，为了避免积碳也可以使用一些汽油添加剂，大品牌的正品产品是确实可以清除一部分积碳的。