别克林荫大道好不好?

发布时间:2024-11-08 20:34:01 来源:整理于互联网
别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的,还挺不错的:1、全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0LV6SIDI智能直喷发动机,该发动机最大功率187kW/6700rpm,最大扭矩296Nm/2900rpm,配合六速手自一体智能变速箱以
别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的,还挺不错的:

1、全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0LV6SIDI智能直喷发动机,该发动机最大功率187kW/6700rpm,最大扭矩296Nm/2900rpm,配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统,令车辆0100km/h加速仅用时8.3秒,混合工况下百公里油耗仅为10.9L;

2、该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首,高效、节能优势明显,并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度;

3、这款3.0LV6SIDI智能直喷发动机与别克品牌豪华SUV昂科雷装备的3.6LV6SIDI发动机同出一脉,而后者作为系列代表,于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”;

4、由于采用当今最前沿的缸内燃油直喷技术,3.0LV6SIDI智能直喷发动机与同排量传统发动机相比,在功率、扭矩明显提升的同时,油耗反而下降5%,冷启动污染物的排放更减少25%,完全满足欧4排放标准。

不是,林荫大道是豪华级车,君越是中级商务车,林荫大道的后排座椅的娱乐功能是同级别车型最强大的:

1、全新别克ParkAVenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台,通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台;

2、通过别克ParkAvenue林荫大道,中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强,车辆前后载荷比达到接近50:50的完美均衡,过弯极限值更高,增强高速稳定性,增强操控安全感;

3、最优化的麦弗逊独立前悬,改良螺旋弹簧和减震器,最大地吸收车辆震动的同时,保证了灵活的转向操纵;联控式多连杆独立后悬,使后轮与路面的吻合度有了质的飞跃,有效抑制了加、减速时车辆姿态的变化;

4、在任何路况都保持极佳的驾乘感受,配合前后轮16英寸超大通风制动盘的优异制动性能,将操控和舒适紧密结合,获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受。

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