汽车温度表过低怎么回事

节温器一般安装在散热器的出口位置，就像是一个可以控制的阀门，当汽车水温偏低时，节温器阀门装置就会自动关闭，堵住冷却水进入，这时水箱内的水温就会逐渐地升高，如果节温器出现故障，也就是说节温器的阀门出现故障，阀门不能及时的进行关闭，冷却液会不断地进入，就有可能导致发动机水温过低，出现这种情况要及时维修，一般散热风扇出现故障的表现就是散热风扇长转，散热风扇一直处于转动状态，从而导致水温下降，这种情况一般都是因为电路故障导致的。

一般汽车的水温表温度控制在90℃左右，水温过低或过高都不好，水温过低会导致发动机的动力下降，机油浓度会变大，水温过高会消耗更多的燃料，加剧发动机的磨损，影响发动机的使用寿命，一般水温出现变化时，仪表盘的警报灯会点亮，出现警报时应及时维修。

共振可能是发动机机脚垫损坏导致的，机脚垫位于发动机与车架之间，起到缓冲震动的作用。

机脚垫都是橡胶的，这样就可以不让发动机的震动直接传递到车身上。

如果机脚垫损坏，那么发动机的震动可能会直接传递到车身上，这样在车内就能感受到共振。

车辆的内饰板松动也可能引发共振，如果内饰板松动，那么在到达某个车速时这些松动的内饰板可能会一起震动，那么车内就会有嗡嗡的声音。

一些高档汽车的底盘上都有一些装置，这些装置可以改变震动的频率从而避免共振现象的产生。

车辆如果产生共振，要去4s店检查共振的原因，自己是很难找到共振的原因的。

一些车使用时间久了之后内饰板的旷量会变大，这样内饰板会松动。

建议各位车友在行驶时遇到颠簸路面或减速带尽量降低速度通过。

如果在维修过程中需要拆卸内饰板，那么需要小心拆卸不要弄断卡子。

如果卡子被弄断，那么内饰板就不能被固定好，这样可能会产生异响。