雷克萨斯ux发动机动力如何

雷克萨斯只有200F运动版搭载的是纯汽油发动机，匹配的是CVT变速箱，其他车型全部采用的是以2.0L自然吸气发动机为首的混动系统。电机可输出202nm的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。全方位混动的直接好处就是油耗的降低，百公里4.6L。此外，260h F运动版还在混动系统的基础上打造了四驱系统，在后轮轴中加入了驱动电机，可以将高达80%的扭矩传递给后轮轴。然而，显然，四驱系统带来的乐趣体验并不是UX的主旋律，这一点与XT4不同。高质量的和平时期旅行的关键是。

雷克萨斯采用丰田最新的2.0L阿特金森循环发动机。阿特金森循环发动机是内燃机的一种不同工作形式。可以延长做功冲程，减少压缩冲程，使膨胀比大于压缩比，在压缩冲程中借助燃烧后废气的残余高压，更有效地从进气门排出部分气体，从而缩短进气量。但它也有两个明显的缺点，就是低速时，进气被向上的活塞推出，所以进气不足，动力不足；高转速下，较上年同期膨胀行程变长会影响转速的提升，加速不一定给力。不过这些缺点基本都可以被混动车型利用，所以各位小伙伴不用担心。