帕杰罗差速锁的使用方法
首先将车辆变速箱推到N档,将超速四驱档位切换到4LLc档,然后按下后轮轴差速锁按钮,在所有指示灯都亮的情况下启动车辆。
不过这个档位要提醒驾驶员注意安全,一般用在十字轴、单侧车轮打滑、三轮打滑等极端情况下。
当我们翻过第一个坡的时候,前面两个车轮悬空,车内四个车轮指示灯开始闪烁。哪个轮子没有附着力,哪个会眨眼。
这时候汽车的电子限滑模式也会主动工作,然后继续供油。车身的摆动不会太大,跨轴路况也能轻松通过。
帕杰罗是一款硬派越野车,帕杰罗搭载的超选四驱其实就是常见的兼职四驱,分为2H、4H、4HLC、4LLC四个档位。
在4HLC和4LLC档,如果中央限滑差速器LSD锁止,四个车轮的驱动力将相同。
在4H模式下,正常情况下仍然由后轮提供输出动力,但根据四驱系统采集的行驶信息,可以在33:67和50:50的范围内动态调整前后轮的扭矩,类似于很多电子辅助的全时四驱。
帕杰罗发动机排量3.0升。它是一台自然吸气六缸发动机,最大马力174匹,最大功率128kw,最大扭矩255Nm。截至2019年10月,市面上大排量自然吸气发动机越来越少,大部分车型搭载小排量涡轮增压发动机。
与大排量自然吸气发动机相比,小排量涡轮增压发动机在保证动力的前提下,进一步提高了汽车的燃油经济性,降低了油耗和后期维护的成本。
但是小排量涡轮增压发动机也有缺点,就是故障率比自然吸气发动机高,乘坐舒适性不如自然吸气发动机。
关于帕杰罗:
帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv,属于三菱的进口车型。截至2019年10月,市面上所有三菱帕杰罗均为3.0升版本,售价区间为34.98万-39.98万元。
车身尺寸方面,三菱帕杰罗为4900 * 1875 * 1900 mm。
动力方面,三菱帕杰罗采用3.0升六缸自然吸气发动机,最大马力174匹,最大功率128kw,最大扭矩255Nm。